美國阿斯卡ASCO電磁閥EF8344G070技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

美國阿斯卡ASCO電磁閥EF8344G070是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點(diǎn)則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機(jī)中緊湊的組合。

在生產(chǎn)中常用的電磁閥有電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機(jī)械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電伺服控制系統(tǒng)是一種能夠跟蹤輸入的指令信號進(jìn)行動作，從而獲得精確的位置、速度及動力輸出的自動控制系統(tǒng)。機(jī)械傳動是一種把動力機(jī)產(chǎn)生的運(yùn)動和動力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間裝置，是一種扭矩和轉(zhuǎn)速的變換器，其目的是在動力機(jī)與負(fù)載之間使扭矩得到合理的匹配，并可通過機(jī)構(gòu)變換實(shí)現(xiàn)對輸出的速度調(diào)節(jié)。

在機(jī)電一體化系統(tǒng)中，伺服電動機(jī)的伺服變速功能在很大程度上代替了傳統(tǒng)機(jī)械傳動中的變速機(jī)構(gòu)，只有當(dāng)伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍滿足不了系統(tǒng)要求時，才通過傳動裝置變速。稱為半閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。全閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的伺服機(jī)構(gòu)的誤差可以得到系統(tǒng)的閉環(huán)補(bǔ)償，因此調(diào)節(jié)精度高，但要求伺服機(jī)構(gòu)剛性好，傳動間隙小，否則得不到較好的補(bǔ)償效果。半閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由于伺服機(jī)構(gòu)在閉環(huán)外，調(diào)節(jié)系統(tǒng)有較好的動態(tài)性能，但機(jī)械傳動系統(tǒng)的誤差（絲杠螺距誤差，傳動間隙）得不到閉環(huán)補(bǔ)償。CNC機(jī)床利用CNC系統(tǒng)的存儲式螺距誤差補(bǔ)償和間隙補(bǔ)償功能對絲杠螺距誤差和傳動間隙進(jìn)行開環(huán)補(bǔ)償，但由于傳動系統(tǒng)剛性不足產(chǎn)生的彈性變形引起的隨機(jī)誤差無法補(bǔ)償，因此半閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)必須具有較好的剛度和精度由于機(jī)電一體化系統(tǒng)對快速響應(yīng)指標(biāo)要求很高，因此機(jī)電一體化系統(tǒng)中的機(jī)械傳動裝置不僅僅是解決伺服電機(jī)與負(fù)載間的力矩匹配問題。而更重要的是為了提高系統(tǒng)的伺服性能

技術(shù)參數(shù)：

動作方式： 先導(dǎo)式

接口螺紋： G1/8～G1/2

有效截面積： 9mm2～30mm2（CV=0.5～1.68）

工作介質(zhì)： 經(jīng)40微米過濾的空氣

工作壓力： 0.15～0.8MPa

工作溫度： 5～50℃

最高動作頻率： 每秒5次

標(biāo) 準(zhǔn)電壓： AC：220V（50/60Hz）

DC：24V